يتوقع أن يتخذ الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" مزيداً من الإجراءات لتخفيض النفقات اليوم الثلاثاء كما سيقوم بعملية تصويت حول تغيير نظام احتساب النقاط في بطولة العالم للفورمولا وان هذا العام ومع تفاقم الأزمة المالية العالمية أعلن الاتحاد الدولي للسيارات الشهر الماضي أنه يستعد لتقديم "مقترحات جذرية" لموسم 2010 أمام اجتماع المجلس العالمي لرياضات السيارات في باريس.
وقال الاتحاد الدولي للسيارات إن المقترحات تهدف إلى منح الفرق المستقلة فرصة للمنافسة باستخدام جزء من الميزانية الحالية وإشراك سيارات يمكنها مضاهاة تلك الموجودة في الفرق التابعة للصانعين.
ورغم عدم الكشف عن أي تفاصيل يرجح أن يتعلق الأمر بالتوحيد القياسي لأجزاء السيارة واحتمال تحديد سقف لميزانية الفرق إضافة للخطوات الهامة التي اتخذها الاتحاد بالفعل.
كما قدمت الفرق عن طريق رابطتها المشاركة في بطولة العالم للفورمولا وان مقترحاتها بشأن تخفيض التكاليف والتي تقول عنها إنها ستنزل بمستوى النفقات إلى النصف في 2010 مقارنة بالعام الماضي.
كما قدمت الفرق اقتراحاً بتغيير نظام احتساب النقاط في بطولة العالم للفورمولا وان كي تضمن أن يحصل أكثر السائقين فوزاً بالسباقات على اللقب في النهاية.
وطبقا لهذا الاقتراح فان الفائز بالسباق سيحصل على 12 نقطة مقابل عشر نقاط لصاحب المركز الثاني وسبع نقاط لصاحب المركز الثالث.
وينص النظام الحالي على حصول الفائز بالمركز الأول على عشر نقاط مقابل ثماني نقاط لصاحب المركز الثاني وست نقاط لصاحب المركز الثالث.
ولم يتطرق التغيير لنقاط أصحاب المراكز الأخرى إذ ينال الرابع خمس نقاط والخامس أربع نقاط والسادس ثلاث نقاط والسابع نقطتين فيما يحصل صاحب المركز الثامن على نقطة واحدة.
وقال الاتحاد الدولي للسيارات إن المقترحات تهدف إلى منح الفرق المستقلة فرصة للمنافسة باستخدام جزء من الميزانية الحالية وإشراك سيارات يمكنها مضاهاة تلك الموجودة في الفرق التابعة للصانعين.
ورغم عدم الكشف عن أي تفاصيل يرجح أن يتعلق الأمر بالتوحيد القياسي لأجزاء السيارة واحتمال تحديد سقف لميزانية الفرق إضافة للخطوات الهامة التي اتخذها الاتحاد بالفعل.
كما قدمت الفرق عن طريق رابطتها المشاركة في بطولة العالم للفورمولا وان مقترحاتها بشأن تخفيض التكاليف والتي تقول عنها إنها ستنزل بمستوى النفقات إلى النصف في 2010 مقارنة بالعام الماضي.
كما قدمت الفرق اقتراحاً بتغيير نظام احتساب النقاط في بطولة العالم للفورمولا وان كي تضمن أن يحصل أكثر السائقين فوزاً بالسباقات على اللقب في النهاية.
وطبقا لهذا الاقتراح فان الفائز بالسباق سيحصل على 12 نقطة مقابل عشر نقاط لصاحب المركز الثاني وسبع نقاط لصاحب المركز الثالث.
وينص النظام الحالي على حصول الفائز بالمركز الأول على عشر نقاط مقابل ثماني نقاط لصاحب المركز الثاني وست نقاط لصاحب المركز الثالث.
ولم يتطرق التغيير لنقاط أصحاب المراكز الأخرى إذ ينال الرابع خمس نقاط والخامس أربع نقاط والسادس ثلاث نقاط والسابع نقطتين فيما يحصل صاحب المركز الثامن على نقطة واحدة.